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7 novembre 2005 1 07 /11 /novembre /2005 00:00

L'ancienne ligne de train Bondy-Aulnay n'avait qu'une seule voie entre Livry-Gargan et Aulnay.

Pour passer à 2 voies, dans le cadre du projet de tram-train, il fallait donc élargir le pont qui franchit le canal de l'Ourcq à Sevran.

En fait, l'ancien pont a été démoli et reconstruit.

Au premier plan, le pont routier, on remarque que les appuis du pont sont constitués de l'ouvrage en maçonnerie d'origine (1875).

Dès la construction de la ligne, le passage à 2 voies était prévu, il est réalisé ...130 ans après !

Des images du chantier.

 

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27 octobre 2005 4 27 /10 /octobre /2005 23:00

Voici la plate-forme qui recevra les 2 voies du tram-train à son terminus provisoire à Bondy.

Au loin, la gare de Bondy.

Coup de jeune pour l'ancien pont métallique qui franchit les voies du Paris-Strasbourg et du RER E.

Les piles ont été refaites en béton, les appuis sont sur vérins pour laisser un gabarit suffisant, pour l'échafaudage suspendu.

Ce pont ne sera utilisé par le tram-train que pour rejoindre les voies de garage et les ateliers à Noisy-le Sec.

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24 octobre 2005 1 24 /10 /octobre /2005 23:00
Voici quelques commentaires sur les photos du chantier du pont du tram-train qui franchira la RN3 à Livry-Gargan.

La construction d'une pile du viaduc en plusieurs phases :

recépage des pieux de fondations


puits blindé et béton de propreté, pour les piles les plus proches de la nationale


armatures de la longrine et des piles


bétonnage de la longrine sur pieux


pile terminée
D'autres photos du chantier du tram-train sont présentées dans l'album travaux et engins.
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21 octobre 2005 5 21 /10 /octobre /2005 23:00
Un nouvel album de photos vient d'être mis en ligne pour présenter l'avancement des travaux du tram-train à Pavillons-sous-Bois et Livry-Gargan.


restes des quais et gare de Gargan



Nouvelle plate-forme pour passage à 2 voies, en direction d'Aulnay
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2 octobre 2005 7 02 /10 /octobre /2005 23:00
Les travaux de dépose des tabliers de ponts provisoires au-dessus de la tranchée du nouveau passage souterrain dans la gare de Bondy s'effectuent de nuit pendant les week-ends.

A la demande de plusieurs internaute voici quelques précisions sur les travaux.


Levage d'un tablier provisoire (poids 50 tonnes).


Le tablier sur le train de travaux.


Levage d'un des massifs en béton servant d'appui pour les tabliers provisoires de la voie et du quai.


Remblaiement de la tranchée, après pose de réseaux et construction d'un regard. Le remblai est compacté.


Vue générale du chantier, au petit matin, les voies sens Paris - banlieue sont  en service.


Pose des rails.


Construction du quai. La voie attend encore du ballast !


Dimanche, 11h du matin, le trafic banlieue - Paris a repris sur l'autre voie, les trains circulent au ralenti.
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Les comptes-rendus des séances du Conseil municipal sont consultables en cliquant ICI

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